快科技6月1日消息,比亚迪重申nedc对油耗的评价比较科学。
对于全新的秦l dm-i和海豹06 dm-据说100公里的油耗只有2.9l。许多网民和业内人士对这一数据表示怀疑,认为比亚迪可能有夸大宣传的嫌疑。
一些真正的网民说,国家在国家标准gb 19578-2021乘用车燃料消耗限值明确规定,2021年7月1日起,新批准的插电式混合动力车型必须采用wltc工况测试油耗。
比亚迪在新闻发布会上仍在宣传nedc工况每100公里2.9l的损耗,新闻发布会上没有注明nedc的测试工况。
该网友还指出,byd没有显示工业和信息化部统一标准测试的wltc工况的断电范围。wltc3.8l,每百公里3.98l长续航版,很多潜在消费者被误导。
对此,比亚迪集团高级副总裁、dm技术总设计师杨冬生再次回应:“比亚迪认为,nedc对油耗的评价相对更科学,更接近普通人。”。
在此之前,杨东生公开表示,比亚迪的nedc测试标准更科学,测试结果更接近消费者的实际使用。
他还指出,油耗在判断一辆车的性能时很重要,但驾驶体验和整车配置也不容忽视。
“比亚迪作为新能源汽车领域的领先企业,在技术研发和产品创新方面一直走在行业前列。新车型的推出将为消费者带来更好的驾驶体验。”。
据悉,nedc油耗与wltc油耗的主要区别在于测试方法不同。nedc油耗更注重理论和标准化的测试条件,而wltc油耗更倾向于提供接近现实世界驾驶条件的测试结果。
2021年7月,我国将乘用车燃油消耗测试循环标准从nedc改为wltc。
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编辑:雪花。