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    科技日报讯 （记者何亮 实习生胡轶慧)5月20日，雄安新区首个中化重型卡车换电站——中化新能源雄安闵岗换电站开通并顺利投入使用。

    在换电站，重型卡车换电设备集成在一个巨大的集装箱“盒子”中，在“盒子”一侧开口，并设置车道。卡车从入口驶入，工业机器人从车站天花板伸出机械臂，慢慢“抓住”前后的电池组并存放在车站内，然后将提前充满电的新电池组平稳地放入卡车电池卡位置。卡车一进一出就能“全电复活”。

    记者看到，在换电操作员的指导下，一辆新能源重型卡车准确停泊在换电站。司机不需要下车，机器人在4分钟内自动完成换电过程。

    据悉，换电站采用顶部换电模式，配备10个充电位置，每天可满足200多次换电需求。

    目前，新能源重型卡车正成为交通领域“碳减排”的新宠，销量呈现加速增长趋势。数据显示，2021年至2023年，我国新能源重型卡车年销量分别为1.04万辆、2.51万辆、3.4万辆，连续跃上三步；2024年第一季度销量已超过1.1万辆，同比增长142%。

    随着新能源重型卡车综合能耗低、维护成本低、运行可靠、环境污染小，配套的换电系统也进入了发展的“快车道”。据中化新能源有限公司相关负责人介绍，2023年4月，中化新能源有限公司与北汽福田汽车有限公司签订合作协议，双方在雄安新区和全国重点地区发展重型卡车换电业务。同年6月，中化新能源有限公司与金茂智能交通技术有限公司签订合作协议，协调扩大中国中化系统重型卡车更换应用场景。